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Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Umwelt, Klimaschutz und Mobilität

Name: Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Umwelt, Klimaschutz und Mobilität
Start: 2025-08-28T16:00:00+02:00
End: 2025-08-28T19:51:00+02:00
Location: Fritz-Lange-Haus

28.08.2025, 16:00 – 28.08.2025, 19:51 Uhr

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Einladung Ergebnisprotokoll Wortprotokoll

Tagesordnung

1

Fragestunde für Einwohner:innen nach § 15 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse
2

Anträge nach § 48 Abs. 1 Satz 5 GO NRW
3

Genehmigung der Tagesordnung
4

Niederschrift über die öffentliche Sitzung des Ausschusses am 05.06.2025
5

Gladbeck Mitte | Sachstand Gesamtprojekt Oberhof und Nachnutzung für die ehemalige Busbahnhofsfläche

Zur Vorlage · 25/0324 · Mitteilungsvorlage

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✦ KI-Zusammenfassung

Der Bericht zum Projekt „Gladbeck Mitte“ und zur Nachnutzung der ehemaligen Busbahnhofsfläche liegt dem Ausschuss für Stadtplanung, Umwelt, Klimaschutz und Mobilität vor. Im Zentrum steht die Umgestaltung des Bereichs Grabenstraße/Zweckeler Straße zu einem funktionalen Stadtquartier durch den Rückbau des Oberhof-Tunnels sowie der Tiefgarage.

Ein wesentlicher Bestandteil ist die Entwicklung eines Mobilitätsknotenpunktes. Nach dem Planfeststellungsbeschluss für einen neuen ebenerdigen Bahnübergang finden derzeit Abstimmungen mit der DB InfraGO zur Umsetzung und Kostenregelung statt, wobei eine Förderung nach dem ÖPNVG NRW angestrebt wird. Geplant sind zudem die Verlagerung des Bahnsteigs Gladbeck Ost auf die Westseite der Gleise, ein neuer Busbahnhof an der Zweckeler Straße sowie eine Park&Ride-Anlage inklusive Mobilstation.

Hinsichtlich der Flächennutzung des ehemaligen Busbahnhofs zeigt die Vorlage Interesse der E-Gruppe aus Herne. Der Investor beabsichtigt den Erwerb des Grundstücks, um ab 2026 eine etwa 6.000 Quadratmeter große, gemischt genutzte Immobilie zu errichten. Das Konzept sieht Flächen für Gastronomie, Dienstleistungen, Einzelhandel sowie Wohnraum vor und beinhaltet ein Kundencenter der Vestischen Straßenbahnen GmbH. Die Planung soll im Rahmen des bestehenden Siedlungszusammenhangs gemäß § 34 BauGB realisiert werden.

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Hauptdokument 20250819133529-0 20250819133531-0 20250819133539-0
6

Bebauungsplan Nr. 184, Gebiet: Buersche Straße/ Erlenstraße/ Charlottenstraße I. Beschluss über die Veröffentlichung gem. § 3 Abs. 2 BauGB

Zur Vorlage · 25/0316 · Beschlussvorlage

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✦ KI-Zusammenfassung

Im Ausschuss für Stadtplanung, Umwelt, Klimaschutz und Mobilität der Stadt Gladbeck wird über die Veröffentlichung des Bebauungsplanes Nr. 184 für das Gebiet Buersche Straße, Erlenstraße und Charlottenstraße entschieden. Das Plangegebiet umfasst den seit 2002 leerstehenden Gebäudekomplex „Erlenkrug“. Ziel der Planung ist eine städtebauliche Revitalisierung des Grundstücks durch eine Neunutzung nach einem geplanten Abriss der bestehenden Gebäude.

Die vorliegende Beschlussvorlage sieht die Festsetzung eines allgemeinen Wohngebiets vor, das auch nicht störende gewerbliche Nutzungen zulässt. Die Bebauung soll sich an der Umgebung orientieren, wobei eine maximale Höhe von drei Vollgeschossen sowie gestalterische Vorgaben wie Satteldächer vorgesehen sind. Zur Entlastung der Oberflächen und zum Schutz des Baumbestands ist die Unterbringung des ruhenden Verkehrs in einer Tiefgarage geplant. Zudem umfasst das Vorhaben Maßnahmen zur Klimaanpassung, darunter die Begrünung von Dächern und Flächen sowie die Verwendung wasserdurchlässiger Beläge. Artenschutzrechtliche Vorgaben sollen durch Abstimmung mit den zuständigen Behörden sichergestellt werden.

Das Verfahren wird als beschleunigtes Verfahren zur Innenentwicklung geführt. Die Vorlage dient dazu, den Bebauungsplan an das aktuelle Baugesetzbuch anzupassen und die Veröffentlichung gemäß § 3 Abs. 2 BauGB zu ermöglichen. Für den Bereich gilt derzeit eine Veränderungssperre. Hinsichtlich der finanziellen Folgen wird auf mögliche Entschädigungsansprüche bei der Inanspruchnahme privater Flächen für öffentliche Verkehrsflächen hingewiesen.

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Hauptdokument 20250811113535-0 20250811113538-0
7

Sachstandsbericht Problemimmobilie Busfortshof 18 hier: rechtliche Bewertung und weiteres Vorgehen

Zur Vorlage · 25/0325 · Beschlussvorlage

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✦ KI-Zusammenfassung

Die Verwaltung berichtet über den Sachstand zur Immobilie Busfortshof 18. Nach einem Brand im Jahr 2021 ist das Gebäude nicht mehr bewohnbar; es bestehen statische Mängel und der Zustand des Objekts hat sich durch Vandalismus sowie Vermüllung verändert. Die Eigentümergemeinschaft gilt als nicht handlungsfähig. Durch Maßnahmen der Bauaufsicht, wie die Einzenschaft der Einzäunung und das Verschließen der Zugänge im Rahmen einer Ersatzvornahme, konnte das Eindringen unbefugter Personen reduziert werden.

Eine rechtliche Prüfung durch eine spezialisierte Kanzlei hat ergeben, dass die Anordnung zur Beseitigung der Anlage gemäß Bauordnung NRW möglich ist. Die Verwaltung beabsichtigt, die Eigentümer im Rahmen eines Anhörungsverfahrens einzuladen. Ein solches Verfahren ist mit einem personellen und zeitlichen Aufwand sowie einer mehrjährigen Dauer verbunden.

Die Finanzierung eines etwaigen Rückbaus ist derzeit ungeklärt, wobei ein Kostenrisiko im siebenstelligen Bereich besteht. Die Bürgermeisterin hat das zuständige Ministerium bereits um Unterstützung bei der Problemlage informiert. Der Beschlussentwurf sieht vor, dass die Verwaltung das Verfahren zur Einleitung einer Beseitigungsanordnung gemäß § 82 BauO NRW einleitet.

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Hauptdokument
8

Schulwegsicherheit im Umfeld der Regenbogenschule

Zur Vorlage · 25/0326 · Beschlussvorlage

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✦ KI-Zusammenfassung

Der Ausschuss für Stadtplanung, Umwelt, Klimaschutz und Mobilität befasst sich mit der Schulwegsicherheit im Umfeld der Regenbogenschule. Hintergrund sind Analysen zur Verkehrssituation am Krusenkamp, die auf Anträge von vier Ratsfraktionen aus dem Januar 2025 zurückgehen. Die Untersuchung identifizierte Probleme durch den Hol- und Bringverkehr, wie etwa illegales Parken an Kreuzungen sowie gefährliche Wendemanöver und das Überfahren von Gehwegen in der Ahornstraße.

Zur Verbesserung der Sicherheit sieht ein vorliegendes Konzept verschiedene Maßnahmen vor. Geplant ist die Einrichtung einer Einbahnstraßenregelung auf dem Krusenkamp zwischen der Bülser Straße und der Ahornstraße sowie auf der Ahornstraße zwischen dem Krusenkamp und der Buersche Straße. Durch diese Verkehrsführung sollen Wendemanöver unterbunden und Begegnungsverkehr auf schmalen Straßen vermieden werden. Zudem sollen durch Markierungen und Poller sogenannte „freie Ecken“ an drei Knotenpunkten geschaffen werden, um die Sichtbeziehungen zu verbessern und Parken in den Eckausrundungen zu verhindern. Ein weiterer Bestandteil ist die Einrichtung einer Elternhaltestelle am Krusenkamp, die auch für Busse und den Bücherbus genutzt werden kann.

Die Verwaltung soll das Konzept zunächst in einer Informationsveranstaltung für Anwohner sowie Schulleitung und Schulpflege vorstellen. Sofern keine grundlegenden Änderungen durch die Beteiligung notwendig werden, ist die Umsetzung der Maßnahmen für das Jahr 2026 vorgesehen. Im Vorfeld soll eine Sanierung der Fahrbahnoberfläche im Bereich des Krusenkamps erfolgen. Die Kosten für die verkehrsrechtlichen Maßnahmen werden mit einmalig 25.000 Euro veranschlagt.

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Hauptdokument 20250818095808-0
9

Sachstandsbericht Klimaanpassungskonzept 2025

Zur Vorlage · 25/0323 · Beschlussvorlage

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✦ KI-Zusammenfassung

Der Sachstandsbericht zum Klimaanpassungskonzept 2025 (Vorlage 25/0323) beschreibt den aktuellen Stand der Maßnahmen zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels in Gladbeck. Ziel des integrierten Konzepts ist es, die Auswirkungen von Extremwetterereignissen wie Hitzeperioden, Starkregen und Stürmen zu bewältigen. Zur Erstellung wurde im Januar 2024 eine Klimaanpassungsmanagerin eingestellt sowie ein Planungsbüro beauftragt. Die Projektkosten belaufen sich auf insgesamt rund 264.410 Euro, wobei 95 Prozent der Kosten durch Bundesmittel des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit gedeckt werden.

Der Erarbeitungsprozess umfasst eine Bestandsaufnahme der klimatischen Rahmenbedingungen sowie eine Analyse der Betroffenheit verschiedener Sektoren. Als zentrale Handlungsfelder wurden der Schutz der menschlichen Gesundheit, die Förderung der biologischen Vielfalt, die Anpassung des Bauwesens und die Stadtentwicklung definiert. Insbesondere der Schutz vulnerabler Gruppen wie Kinder und Senioren sowie die Entwicklung einer „Schwammstadt“ stehen im Fokus. Die Klimaanalyse zeigt eine Zunahme von heißen Tagen sowie ein Risiko für zunehmende Trockenphasen und Starkregenereignisse auf. Ergänzend wurde ein Hitzeaktionsplan für akute Ereignisse erstellt, um die gesundheitliche Resilienz der Bevölkerung zu stärken.

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Hauptdokument 20250820075003-0
10

Klimaschutzmanagement - Sachstandsbericht 2025

Zur Vorlage · 25/0322 · Mitteilungsvorlage

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✦ KI-Zusammenfassung

Der Sachstandsbericht 2025 zum Klimaschutzmanagement der Stadt Gladbeck informiert über die aktuelle Treibhausgasbilanz sowie laufende und geplante Klimaschutzprojekte. Laut einer aktualisierten Bilanz des Regionalverbandes Ruhr beliefen sich die CO2-Emissionen im Jahr 2022 auf insgesamt 586,85 Tausend Tonnen CO2eq. Diese verteilen sich auf die Wirtschaft, kommunale Einrichtungen, private Haushalte und den Verkehrssektor. Obwohl ein Abnahmetrend seit 2012 erkennbar ist, reicht dieser nach aktuellen Berechnungen nicht aus, um das Ziel der Klimaneutralität bis zum Jahr 2042 zu erreichen.

Im Bereich der energetischen Quartierssanierung werden derzeit die Gebiete Stadtmitte, Brauck-West/Butendorf und Zweckel bearbeitet. Zudem befinden sich städtische Flächen in der Vorprüfung für die Errichtung von Photovoltaik-Freiflächenanlagen. Im Mobilitätsbereich wurde das Forschungsprojekt „GlaMobi“ abgeschlossen, welches unter anderem die Einführung einer Schulstraße in der Glückaufstraße beinhaltete. Weitere geplante Maßnahmen sind das Stadtradeln im September 2025 sowie die Ausschreibung des Gladbecker Umweltpreises, für den Bewerbungen bis zum 15. Oktober 2025 eingereicht werden können. Ergänzend dazu umfasst der Bericht Informationen zur Umweltbildung an Schulen und Kitas, die Entwicklung eines Klimafolgenanpassungskonzeptes sowie die Vorbereitung der Ebene „Mein Garten“ für die Internationale Gartenausstellung 2027.

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11

23. Änderung des Flächennutzungsplans der Stadt Gladbeck - Bereich: "Trasse 99" Aufstellungsbeschluss gemäß § 2 Abs. 1 i. V. m. § 5 BauGB

Zur Vorlage · 25/0302 · Beschlussvorlage

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✦ KI-Zusammenfassung

Der Ausschuss für Stadtplanung, Umwelt, Klimaschutz und Mobilität befasst sich mit der 23. Änderung des Flächennutzungsplans der Stadt Gladbeck im Bereich „Trasse 99“. Hintergrund ist der Ausbau der A 52 zwischen dem Autobahnkreuz Essen Nord und der Anschlussstelle Gelsenkirchen Buer West durch die Autobahn GmbH des Bundes. Durch diesen Ausbau entfällt die künftige Direktanbindung der Europastraße an die A 2, was eine neue Erschließung des Gewerbeparks Brauck sowie der südlichen Stadtteile erforderlich macht.

Die geplante Trasse 99 verläuft weitgehend parallel zur künftigen A 52 und entlang des Haldenfußes der Bergehalde Moltke. Nachdem die Nutzung dieses Korridors zuvor aufgrund von Flächenverfügbarkeiten durch die RAG AG nicht möglich war, ermöglicht die beschleunigte Sanierung der Halde nun die Wiederaufnahme dieser Planung. Die neue Trasse gilt als kürzeste Verbindung und soll Verkehrsverlagerungen in Wohngebiete sowie in Naturschutzgebiete vermeiden.

Die planungsrechtliche Umsetzung sieht vor, Flächen, die bisher als Landwirtschafts- oder Grünflächen ausgewiesen sind, als örtliche und überörtliche Hauptverkehrsstraße zu kennzeichnen. Während die Autobahn GmbH des Bundes die Planung und den Bau der Planstraße im Auftrag der Stadt übernimmt, soll die Finanzierung der Trasse 99 über Landesmittel für den kommunalen Straßenbau erfolgen. Die Änderung des Flächennutzungsplans soll parallel zur Aufstellung des Bebauungsplans Nr. 190 erfolgen.

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Hauptdokument 20250818100152-0 20250818100155-0
12

Bebauungsplan Nr. 190, Gebiet: Trasse 99 Aufstellungsbeschluss gemäß § 2 Abs. 1 i. V. m. § 8 BauGB

Zur Vorlage · 25/0293 · Beschlussvorlage

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✦ KI-Zusammenfassung

Der Ausschuss für Stadtplanung, Umwelt, Klimaschutz und Mobilität berät über den Aufstellungsbeschluss zum Bebauungsplan Nr. 190 für das Gebiet „Trasse 99“. Hintergrund ist der Ausbau der A 52 durch die Autobahn GmbH des Bundes, wodurch die bisherige Direktanbindung des Gewerbeparks Brauck an die Europastraße entfällt. Um die Erreichbarkeit des Gewerbegebiets weiterhin zu gewährleisten und Verkehrsverlagerungen in angrenzende Wohngebiete zu vermeiden, ist eine alternative Erschließung vorgesehen.

Die geplante „Trasse 99“ soll entlang der Bergehalde Moltke verlaufen. Diese Variante stellt die kürzeste Verbindung dar und soll Landschaftsbereiche sowie das Naturschutzgebiet nördlich der Mottbruchhalde schützen. Nachdem die Nutzung des Korridors zuvor aufgrund fehlender Flächenzusagen der RAG AG nicht realisierbar war, ermöglicht die aktuelle Entwicklung bei der Haldenbrandsanierung eine neue Planungsgrundlage durch Abstimmung zwischen der Stadt Gladbeck, der Autobahn GmbH und der Emschergenossenschaft. Die Planung und der Bau der Straße sollen durch die Autobahn GmbH im Auftrag der Stadt erfolgen; die Finanzierung ist über Landesmittel für den kommunalen Straßenbau vorgesehen.

Das Verfahren erfordert parallel zur Aufstellung des Bebauungsplans auch die 23. Änderung des Flächennutzungsplans. Das Plangebiet reicht von der A 52 im Süden bis zur Europastraße im Norden. Die Kosten für das Planungsverfahren werden vorläufig auf etwa 120.000 Euro geschätzt.

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Hauptdokument 20250818100849-0 20250818100852-0
13

Bebauungsplan Nr. 181 Gebiet: Welheimer Straße hier: Aufhebung des Beschlusses zur Aufstellung eines Bebauungsplanverfahrens nach § 2 Abs. 1 und 4 (BauGB) vom 30.01.2020

Zur Vorlage · 25/0292 · Beschlussvorlage

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✦ KI-Zusammenfassung

Der Ausschuss für Stadtplanung, Umwelt, Klimaschutz und Mobilität der Stadt Gladbeck soll das Verfahren zur Aufstellung des Bebauungsplanes Nr. 181 im Gebiet Welheimer Straße aufheben. Die Grundlage für das bisherige Verfahren war ein Beschluss vom 30. Januar 2020. Hintergrund der damaligen Planung war der Ausbau der Autobahn A52 durch den Landesbetrieb Straßenbau NRW, wodurch die bisherige direkte Erschließung des Gewerbeparks Brauck über die Straßburger Straße entfallen wird.

Ursprünglich sollte die Leistungsfähigkeit der Welheimer Straße geprüft werden, um eine alternative Verkehrsführung zu ermöglichen. Da die geplante Trasse entlang der Bergehalde Moltke aufgrund der Brandproblematik der Halde nicht weiterverfolgt werden konnte, wurde eine Untersuchung verschiedener Erschließungsvarianten durchgeführt. Durch den Abschluss der Planungen zur Brandsanierung der Halde ist nun eine technisch mögliche Trassenführung am Fuß der Halde realisierbar geworden. Diese wird in einem separaten Verfahren, dem Bebauungsplan Nr. 190, behandelt. Da außer dem ursprünglichen Aufstellungsbeschluss keine weiteren Verfahrensschritte für den Bebauungsplan Nr. 181 erfolgt sind, ist das Verfahren nicht mehr erforderlich und soll nun offiziell beendet werden.

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Hauptdokument 20250801093929-0
14

Portale zur Organisation und Förderung von Fahrgemeinschaften

Zur Vorlage · 25/0312 · Mitteilungsvorlage

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✦ KI-Zusammenfassung

Die Verwaltung der Stadt Gladbeck hat im Rahmen einer Mitteilungsvorlage verschiedene Möglichkeiten zur Organisation und Förderung von Fahrgemeinschaften untersucht. Hintergrund der Untersuchung ist ein Antrag der CDU-Ratsfraktion vom Februar 2025. Dabei wurden verschiedene digitale Portale sowie Angebote aus dem Bereich Ridepooling geprüft.

Ein zentraler Aspekt ist das „Pendlerportal“ des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR). Ein Anschluss für Gladbeck wäre über den Kreis Recklinghausen möglich, wobei der Kreis derzeit keinen Beitritt plant. Gleichzeitig prüft der VRR die Verlängerung seiner eigenen Verträge für dieses Portal aufgrund geringer Nutzerzahlen und eines hohen personellen Aufwands.

Weitere Anbieter wie Via Mobility DE in Oberhausen oder door2door in Duisburg wurden als Beispiele für städtische Lösungen angeführt, wobei die Verwaltung auf hohe Kosten und Arbeitsaufwendungen bei solchen Konzepten hinweist. Auch spezialisierte Dienste wie Ridebee oder Pendla wurden betrachtet. Das Angebot von Pendla erfordert laut Verwaltung einen erheblichen administrativen Aufwand sowie jährliche Kosten zwischen 3.000 und 11.000 Euro zuzüglich Ausgaben für Werbung und Verwaltung.

Die Verwaltung empfiehlt, den Austausch mit dem VRR und dem Kreis Recklinghausen fortzuführen. Ziel ist es, die künftige Entwicklung bei der Lizenzierung von Portalen zu beobachten, um eine spätere erneute Beurteilung der Situation gemeinsam mit dem Kreis vorzunehmen. Der Ausschuss für Stadtplanung, Umwelt, Klimaschutz und Mobilität nahm die Ausführungen zur Kenntnis.

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Hauptdokument
15

Vorstellung der Ausführungsplanung Straße im Bebauungsplangebiet Nr. 153 Baugebiet Johowstraße zwischen Johowstraße und Kampstraße

Zur Vorlage · 25/0337 · Beschlussvorlage

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✦ KI-Zusammenfassung

Im Ausschuss für Stadtplanung, Umwelt, Klimaschutz und Mobilität steht die Vorstellung der Ausführungsplanung für den Straßenbau im Bebauungsplangebiet Nr. 153 zwischen der Johowstraße und der Kampstraße an. Das Vorhaben umfasst die verkehrliche Erschließung des Gebiets in Gladbeck-Rentfort durch die Gestaltung eines verkehrsberuhigten Bereichs, des Elisabeth-Selbert-Weges, sowie den Ausbau der Johowstraße zur Fahrradstraße.

Der geplante Elisabeth-Selbert-Weg soll eine Breite von 8,50 Metern aufweisen und mit speziellen Betonsteinen sowie anthrazitfarbenem Pflaster gestaltet werden. In diesem Bereich sind 15 öffentliche Stellplätze und fünf Baumbeete vorgesehen. Die Johowstraße wird im Bereich des Neubaugebiets auf mindestens 4,50 Meter Breite für den Radverkehr ausgebaut, ergänzt durch einen 2,50 Meter breiten Geh- und Radweg auf der Nordseite.

Die Planung sieht zudem Maßnahmen zur Entwässerung über ein Rinnensystem vor, die Installation neuer Leuchten sowie spezifische bauliche Details zur Barrierefreiheit für sehbehinderte Menschen vor. Die Bepflanzung umfasst unter anderem Feldahorn und verschiedene Sträucher. Der Ausschuss wird gebeten, der vorgelegten Ausführungsplanung zuzustimmen und den Markierungs- und Beschilderungsplan zur Kenntnis zu nehmen. Für die Umsetzung werden jährliche Aufwendungen in Höhe von 3.200 Euro veranschlagt.

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Hauptdokument 20250812074958-0 20250812075004-0 20250812075010-0 20250812075013-0 20250812075017-0 20250812075020-0
16

Abwasserbeseitigungskonzept 2024

Zur Vorlage · 25/0340 · Beschlussvorlage

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✦ KI-Zusammenfassung

Die Stadt Gladbeck legt mit dem Abwasserbeseitigungskonzept (ABK) 2024 die siebte Fortschreibung seines bestehenden Plans vor. Das Vorhaben dient der Erfüllung der gesetzlichen Verpflichtungen nach dem Landeswassergesetz NRW zur Abwasserbeseitigung. Neben der fachlichen Darstellung des Entwässerungsgebietes umfasst das aktuelle Konzept auch ein Niederschlagswasserbeseitigungskonzept (NBK). Dieses regelt die zukünftige Entwässerung, etwa durch die Trennung von Regen- und Schmutzwasser in Neubaugebieten oder bei der Umgestaltung bestehender Systeme, wie beispielsweise im Bereich Brauck West.

Im Zeitraum von 2024 bis 2029 sieht das Konzept ein Investitionsvolumen von rund 28,5 Millionen Euro vor. Die Finanzierung erfolgt über den Gebührenhaushalt der Entwässerung, wobei die Mittel in den investiven Finanzplänen veranschlagt sind. Ein Bestandteil des ABK ist zudem die Berücksichtigung klimawandelbedingter Folgen im Rahmen der Zukunftsinitiative „Klima.Werk“, um die Auswirkungen des Klimawandels auf die Siedlungswasserwirtschaft zu mildern.

Die Vorlage wurde bereits mit der Emschergenossenschaft sowie den zuständigen Wasserbehörden in Münster und Recklinghausen abgestimmt. Der Ausschuss für Stadtplanung, Umwelt, Klimaschutz und Mobilität empfiehlt dem Rat der Stadt Gladbeck, das Abwasserbeseitigungskonzept 2024 zu beschließen.

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Hauptdokument 20250812133536-4 20250812133538-5 20250812133528-0 20250812133532-1 20250812133533-2 20250812133536-3
17

Vorschlag gem. § 7 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse der Ratsfraktion Bündnis 90 / Die Grünen - Gladbecker Fahrradgaragenprogramm -
18

Vorschlag gem. § 7 der Geschäftordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse der SPD-Ratsfraktion - Verbesserung der Regelungen und Kontrolle des E-Scooter-Verleihs in Gladbeck -
19

Vorschlag gem. § 7 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse der Ratsfraktion Die Linke - Radfahren in der Innenstadt bis 10 Uhr und ab 18 Uhr erlauben -
20

Vorschlag gem. § 7 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse der Ratsfraktion Die Linke - Miteinander von Fuß-, Rad- und Autoverkehr auf dem Marktplatz, Radweg auch an Markttagen nutzbar machen -
21

Vorschlag gem. § 7 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse der Ratsfraktion Soziales Bündnis BIG-DKP - Wiedereinrichtung der Bushaltestelle am Marktplatz -
22

Vorschlag gem. § 7 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse der Ratsfraktion Soziales Bündnis BIG-DKP - Erhalt der Grünfläche hinter der Franzstraße in Gladbeck -
23

Vorschlag gem. § 7 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse der Ratsfraktion Bündnis 90 / Die Grünen - Entwicklung einer Vision Zero-Strategie für Gladbeck -
24

Anfragen nach § 13 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse
25

Mitteilungen des Ausschussvorsitzenden
26

Mitteilungen des Dezernenten
27

Anträge nach § 48 Abs. 1 Satz 5 GO NRWnicht öffentlich
28

Genehmigung der Tagesordnungnicht öffentlich
29

Niederschrift über die nichtöffentliche Sitzung des Ausschusses am 05.06.2025nicht öffentlich
30

Anfragen nach § 13 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüssenicht öffentlich
31

Planungsrechtlich relevante Vorhaben nach §§ 30, 34 und 35 BauGB, für die eine Abweichung oder Befreiung erteilt wurdenicht öffentlich
32

Mitteilungen des Ausschussvorsitzendennicht öffentlich
33

Mitteilungen des Dezernentennicht öffentlich