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Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Bauen

Name: Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Bauen
Start: 2026-06-11T16:00:00+02:00
End: 2026-06-11T20:12:00+02:00
Location: Ratssaal

11.06.2026, 16:00 – 11.06.2026, 20:12 Uhr

Gremium: Ausschuss für Stadtplanung, Verkehr und Bauen

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Einladung Ergebnisprotokoll Wortprotokoll

Tagesordnung

1

Fragestunde für Einwohner:innen nach § 15 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse
2

Anträge nach § 48 Abs. 1 Satz 5 GO NRW
3

Genehmigung der Tagesordnung
4

Niederschrift über die öffentliche Sitzung des Ausschusses am 05.03.2026
5
Fortschreibung des Einzelhandelskonzepts für die Stadt Gladbeck hier: Beschlussfassung über die Fortschreibung des Einzelhandelskonzepts
Zur Vorlage · 26/0207 · Beschlussvorlage
Vorlage aufklappen — Zusammenfassung, Dokumente, Beratungsfolge
✦ KI-Zusammenfassung

Der Rat der Stadt Gladbeck soll über die Fortschreibung des Einzelhandelskonzepts entscheiden, welches als städtebauliches Entwicklungskonzept die Grundlage für die Steuerung von Einzelhandelsvorhaben bildet. Die Neufassung ersetzt die bisherigen Konzepte aus den Jahren 2013 und 2018 und reagiert auf veränderte rechtliche Rahmenbedingungen sowie ein gewandeltes Konsumverhalten.

Die vorliegende Vorlage enthält Anpassungen der Versorgungsbereiche. So wird die Abgrenzung des zentralen Versorgungsbereichs Innenstadt aufgrund eines Rückgangs von Einzelhandelsbetrieben im Südwesten und Osten enger gefasst. Auch für das Nahversorgungszentrum Zweckel-Mitte sowie für den Bereich Brauck-Rosenhügel wurden Änderungen der Grenzen vorgenommen. Bestimmte Standorte wie die Roßheidestraße, die Rockwoolstraße und die Hornstraße werden nicht mehr als Versorgungs- bzw. Sonderstandorte fortgeschrieben, da sie landesplanerisch nicht dem Allgemeinen Siedlungsbereich entsprechen. Im Bereich Krusenkamp wird der südliche Teil nun als Nahversorgungsstandort Buersche Straße ausgewiesen.

Zudem wurde die Sortimentsliste modifiziert, etwa durch die Neuzuordnung von Elektrokleingeräten oder die Zusammenfassung bestimmter Warengruppen. Der Entwurf wurde im Rahmen eines Beteiligungsverfahrens unter Einbeziehung von Behörden und Interessenvertretern erarbeitet. Die Beschlussvorlage dient dazu, das Konzept als Abwägungsgrundlage für künftige Bauleitplanungen zu etablieren.

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Hauptdokument 20260528142740-0 20260528142745-0

Beratungsfolge

02.07.2026 · Sitzung des Rates
02.07.2026 · Sitzung des Rates
11.06.2026 · Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Bauen
Zur Vorlage · 26/0207 · Beschlussvorlage
Vorlage aufklappen — Zusammenfassung, Dokumente, Beratungsfolge
✦ KI-Zusammenfassung

Der Rat der Stadt Gladbeck soll über die Fortschreibung des Einzelhandelskonzepts entscheiden, welches als städtebauliches Entwicklungskonzept die Grundlage für die Steuerung von Einzelhandelsvorhaben bildet. Die Neufassung ersetzt die bisherigen Konzepte aus den Jahren 2013 und 2018 und reagiert auf veränderte rechtliche Rahmenbedingungen sowie ein gewandeltes Konsumverhalten.

Die vorliegende Vorlage enthält Anpassungen der Versorgungsbereiche. So wird die Abgrenzung des zentralen Versorgungsbereichs Innenstadt aufgrund eines Rückgangs von Einzelhandelsbetrieben im Südwesten und Osten enger gefasst. Auch für das Nahversorgungszentrum Zweckel-Mitte sowie für den Bereich Brauck-Rosenhügel wurden Änderungen der Grenzen vorgenommen. Bestimmte Standorte wie die Roßheidestraße, die Rockwoolstraße und die Hornstraße werden nicht mehr als Versorgungs- bzw. Sonderstandorte fortgeschrieben, da sie landesplanerisch nicht dem Allgemeinen Siedlungsbereich entsprechen. Im Bereich Krusenkamp wird der südliche Teil nun als Nahversorgungsstandort Buersche Straße ausgewiesen.

Zudem wurde die Sortimentsliste modifiziert, etwa durch die Neuzuordnung von Elektrokleingeräten oder die Zusammenfassung bestimmter Warengruppen. Der Entwurf wurde im Rahmen eines Beteiligungsverfahrens unter Einbeziehung von Behörden und Interessenvertretern erarbeitet. Die Beschlussvorlage dient dazu, das Konzept als Abwägungsgrundlage für künftige Bauleitplanungen zu etablieren.

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Hauptdokument 20260528142740-0 20260528142745-0

Beratungsfolge

02.07.2026 · Sitzung des Rates
02.07.2026 · Sitzung des Rates
11.06.2026 · Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Bauen
6
Brauck - West wird klimafest Vorstellung der konzeptionellen Variantenbetrachtung und Festlegung einer Vorzugsvariante
Zur Vorlage · 26/0213 · Beschlussvorlage
Vorlage aufklappen — Zusammenfassung, Dokumente, Beratungsfolge
✦ KI-Zusammenfassung

Die Verwaltung legt im Rahmen der Vorlage 26/0213 eine Planung zur Klimaanpassung im Quartier Brauck-West vor. Ziel ist es, neben der Erneuerung des Kanalnetzes auch die Widerstandsfähigkeit gegen Überflutungen und Hitzeperioden zu stärken sowie die Verkehrsführung und das Stadtbild aufzuwerten. Durch die Bündelung dieser Maßnahmen soll die Förderung über das Programm „Klimaresiliente Region mit internationaler Strahlkraft (KRiS)“ in Anspruch genommen werden können.

Für die Gestaltung des Straßenraums wurden vier Varianten entwickelt, die unterschiedliche Schwerpunkte bei der Verteilung von Parkplätzen, Grünflächen und Verkehrsflächen setzen. Während die erste Variante den Fokus auf den Erhalt von Stellplätzen legt, aber die Kriterien für die KRiS-Förderung nicht erfüllt, priorisiert die zweite Variante die Begrünung auf Kosten des Parkangebots. Die dritte Variante setzt auf ein klassisches Trennprinzip zwischen Fahrbahn und Gehweg, während die vierte Variante einen verkehrsberuhigten Bereich im Mischverkehr vorsieht.

Die Verwaltung empfiehlt die Umsetzung der vierten Variante. Diese sieht eine niveaugleiche Gestaltung des Straßenraums vor, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die Aufenthaltsqualität durch Entsiegelung und Pflasterung zu steigern. Unabhängig von der gewählten Variante ist die Einführung eines Einbahnstraßensystems in der Elisabethstraße und der Johannastraße vorgesehen, um die Verkehrsbelastung zu senken. Zudem wird vorgeschlagen, den Planungsraum auf die Welheimer Straße auszuweiten, um dort bestehende Defizite bei der Fußgänger- und Radverkehrsinfrastruktur zu beheben.

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Hauptdokument 20260602142435-0 20260602142438-0 20260602142441-0 20260602142443-0 20260602142449-0 20260602142513-0 20260602142519-0 20260602142523-0 20260602142529-0

Beratungsfolge

11.06.2026 · Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Bauen
7
Verschönerung, funktionale Aufwertung und Neuordnung der Verkehrsflächen auf dem Marktplatz Zweckel
Zur Vorlage · 26/0209 · Beschlussvorlage
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✦ KI-Zusammenfassung

Der Ausschuss für Stadtplanung, Verkehr und Bauen prüft derzeit ein Konzept zur Neugestaltung der Verkehrsflächen auf dem Marktplatz Zweckel. Die Vorlage basiert auf einem Antrag der CDU-Fraktion und zielt auf eine funktionale Aufwertung sowie eine Verschönerung des Platzes ab. Der aktuelle Zustand des Platzes ist durch asphaltierte Flächen, verblichene Parkplatzmarkierungen und teilweise beschädigte Asphaltbereiche gekennzeichnet.

Es wurden zwei Umsetzungsvarianten erarbeitet. Die erste Variante sieht eine Übergangslösung vor, die primär auf Anpassungen durch Markierungen und mobiles Stadtmobiliar setzt. Geplant sind unter anderem die Verbreiterung der Stellplätze auf 2,65 Meter, die Installation neuer Fahrradbügel sowie die Bereitstellung zusätzlicher Abfallbehälter und mobiler Grünflächen. Die geschätzten Kosten für diese Maßnahme belaufen sich auf etwa 61.600 Euro zuzüglich Umsatzsteuer.

Die zweite Variante umfasst einen vollständigen Umbau mit einem Realisierungshorizont von fünf bis zehn Jahren. Diese langfristige Lösung sieht dauerhafte Grünflächen, die Erneuerung der Asphaltdecke sowie eine Verbesserung der Barrierefreiheit durch Bordsteinabsenkungen vor. Die Kosten für diesen Vollumbau werden auf circa 474.600 Euro zuzüglich Umsatzsteuer geschätzt.

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Hauptdokument 20260529111934-0 20260529112002-0 20260529112007-0

Beratungsfolge

11.06.2026 · Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Bauen
8
Leitlinien zur Steuerung der baulichen Entwicklung in der Kampkolonie im Stadtteil Alt-Rentfort
Zur Vorlage · 26/0212 · Beschlussvorlage
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✦ KI-Zusammenfassung

Der Ausschuss für Stadtplanung, Verkehr und Bauen befasst sich mit neuen Leitlinien zur Steuerung der baulichen Entwicklung in der Kampkolonie im Stadtteil Alt-Rentfort. Diese basieren auf einer Untersuchung zu Gartenstadtsiedlungen aus dem Jahr 2024. Ziel ist es, einen Orientierungsrahmen für die Bewertung von Bauvorhaben und Befreiungen von den Festsetzungen des Bebauungsplans Nummer 82 zu schaffen. Da die bestehenden planungsrechtlichen Vorgaben die heutigen Wohnbedürfnisse nur eingeschränkt abbilden, sollen die Leitlinien eine maßvolle Weiterentwicklung ermöglichen, ohne die historische Struktur der Siedlung zu gefährden.

Die Leitlinien konzentrieren sich auf bauliche Erweiterungen im Bestand. Anbauten sollen in ihrer Dimensionierung dem bestehenden Gebäude untergeordnet bleiben, um die ursprüngliche Maßstäblichkeit zu wahren. Dabei wird eine eingeschossige Bauweise sowie die Einhaltung der Traufhöhe angestrebt. Gestalterisch können sich neue Elemente durch Flachdächer vom Bestand absetzen. Zudem soll die Freiraumstruktur und die Durchgrünung der Siedlung durch Begrenzungen von Nebenanlagen geschützt werden. Für größere Grundstücke sind unter Einhaltung der städtebaulichen Verträglichkeit auch zusätzliche Baukörper möglich.

Die Leitlinien wurden bereits der Siedlergemeinschaft vorgestellt. Eine Informationsveranstaltung für die Eigentümer der Kampkolonie ist für das zweite Halbjahr 2026 geplant, ergänzt durch eine Informationsbroschüre. Der Ausschuss nimmt den Bericht zur Kenntnis und legt die Leitlinien als Entscheidungsgrundlage für künftige Genehmigungsverfahren fest.

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Hauptdokument 20260528134828-0 20260528134835-0

Beratungsfolge

11.06.2026 · Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Bauen
9
Sachstandsbericht Ingenieurbauwerke
Zur Vorlage · 26/0214 · Mitteilungsvorlage
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✦ KI-Zusammenfassung

Die Verwaltung hat dem Ausschuss für Stadtplanung, Verkehr und Bauen einen Sachstandsbericht zu den Ingenieurbauwerken in Gladbeck vorgelegt. Die Stadt ist Baulastträger von insgesamt 82 Bauwerken, darunter Brücken, Tunnel, Durchlässe und Stützwände. Davon werden 31 Bauwerke vom Ingenieuramt als maßgeblich eingestuft, da sie eine hohe Verkehrsbedeutung aufweisen und Kosten für Unterhaltung, Instandsetzung oder Neubau verursachen können.

Die Aufgaben der Stadt umfassen die Verkehrssicherungspflicht sowie die Unterhaltung dieser Bauwerke. Im Rahmen von Prüfungen nach DIN 1076 werden alle Brücken mindestens zweimal jährlich besichtigt, wobei die Ergebnisse zur Ermittlung von Zustandsnoten dienen. Diese Noten geben Hinweise auf künftige Instandsetzungsmaßnahmen oder Monitoring-Bedarfe. Für bestimmte Bauwerke, wie etwa die Brücken in der Burgstraße oder der Winkelstraße, ist bereits ein verstärktes Monitoring vorgesehen.

Für mehrere maßgebliche Ingenieurbauwerke, darunter die Europabrücke sowie verschiedene Brücken über Bahngleise, besteht mittel- bis langfristig Handlungsbedarf für eine Erneuerung innerhalb der nächsten zehn Jahre. Die Umsetzung dieser Maßnahmen ist jedoch von der Besetzung offener Stellen mit Fachpersonal im Ingenieuramt abhängig. Der Ausschuss hat den Bericht zur Kenntnis genommen.

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Beratungsfolge

11.06.2026 · Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Bauen
10
Goethestraße | Straßenraumneugestaltung und Umbau Trennsystem Vorstellung der Ausführungsplanung der Straße
Zur Vorlage · 26/0211 · Beschlussvorlage
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✦ KI-Zusammenfassung

Die Verwaltung legt die Ausführungsplanung für die Neugestaltung des Straßenraums in der Goethestraße, der Friedrichstraße und der Lambertistraße vor. Das Projekt vereint verschiedene Planungsabschnitte zu einer gemeinsamen Maßnahme und umfasst bauliche Anpassungen an den Kreuzungen Goethestraße/Lambertistraße, Goethestraße/Friedrichstraße sowie Goethestraße/Wilhelmstraße. Die erforderlichen Nutzungserlaubnisse für private Flächen wurden eingeholt, darunter die Errichtung von acht neuen Stellplätzen auf einem kirchlichen Grundstück.

Die Verkehrsführung wird angepasst: Die Lambertstraße wird ab einer bestimmten Hausnummer in östlicher Richtung zur Einbahnstraße, während die Goethestraße zwischen der Lambertstraße und der Wilhelmstraße als Einbahnstraße in südlicher Richtung dient. Die Friedrichstraße bleibt als Fahrradstraße für den Kfz-Verkehr freigegeben. Im Rahmen des lokalen Fahrradstraßenkonzeptes werden die Fahrstreifen auf 4,10 Meter verengt. Die Gestaltung nutzt verschiedene Materialien wie Asphalt und Pflasterstein, um Funktionsbereiche wie Gehwege, Parkflächen und Grünstreifen abzugrenzen.

Ein wesentlicher Bestandteil ist die Sanierung der Kanalisation, wobei das bestehende Mischsystem nach Möglichkeit durch ein Trennsystem ersetzt wird. Da eine großflüssige Versickerung aufgrund der Bodenverhältnisse nicht umsetzbar ist, werden wasserdurchlässige Stellplätze genutzt, um über Drainagen die Bewässerung von Bäumen zu unterstützen. Zur Verbesserung der Barrierefreiheit werden zudem akustische Signale an Ampelmasten installiert und taktile Leitelemente für den Fußverkehr an den Kreuzungen angeordnet.

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Hauptdokument 20260601100003-9 20260601095950-0 20260601134232-0 20260601134232-1 20260601095931-2 20260601095951-1 20260601095954-2 20260601095955-3 20260601095956-4 20260601095957-5 20260601095957-6 20260601095959-7 20260601095959-8

Beratungsfolge

11.06.2026 · Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Bauen
11
Vorstellung der Ausführungsplanung zur Wiederherstellung der Händelstraße nach Kanalbau Erneuerung der Fahrbahndecke Weberstraße
Zur Vorlage · 26/0215 · Beschlussvorlage
Vorlage aufklappen — Zusammenfassung, Dokumente, Beratungsfolge
✦ KI-Zusammenfassung

Der Ausschuss für Stadtplanung, Verkehr und Bauen prüft die Ausführungsplanung zur Erneuerung der Kanalisation sowie der Straßenoberflächen in der Händelstraße und Weberstraße. Die Entwässerungsanlagen in der Händelstraße, im Bereich zwischen Tunnel- und Beethovenstraße, sowie in der Weberstraße stammen aus den Jahren 1925/27 und müssen aufgrund von Schäden ersetzt werden.

Die Baumaßnahme umfasst die Sanierung der Fahrbahnen und Gehwege in der Händelstraße von der Tunnelstraße bis zur Mozartstraße. Im Abschnitt zwischen Beethovenstraße und Mozartstraße ist eine Änderung der Radverkehrsführung vorgesehen, wobei die Piktogrammketten aus der Beethovenstraße fortgeführt werden sollen. Zwischen der Weberstraße und der Mozartstraße wird die Fahrbahnbreite auf 6,50 Meter reduziert, um einen 2,30 Meter breiten Parkstreifen zu ermöglichen. Zudem werden die Gehwege gestalterisch an den städtischen Standard angepasst und neue barrierefreie Querungshilfen sowie taktile Elemente an der Haltestelle Beethovenstraße installiert. Auch die Straßenbeleuchtung im gesamten Planungsabschnitt wird erneuert.

Der Baubeginn ist für das dritte Quartal 2026 geplant, wobei mit einer Bauzeit von etwa drei Jahren zu rechnen ist. Für den Straßenbau sind Investitionen in Höhe von rund 2,9 Millionen Euro veranschlagt; die Kosten für den Kanalbau sind separat im Haushalt vorgesehen.

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Hauptdokument 20260603114930-0 20260603115007-0 20260603115010-0 20260603114934-0 20260603114938-0 20260603114943-0 20260603114947-0 20260603114951-0 20260603114956-0 20260603115000-0 20260603115003-0

Beratungsfolge

11.06.2026 · Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Bauen
12
2. Änderung der Stellplatzsatzung gem. § 89 Abs. 1 Nr. 4 Bauordnung NRW der Stadt Gladbeck
Zur Vorlage · 26/0242 · Beschlussvorlage
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✦ KI-Zusammenfassung

Die Stadtverwaltung hat eine Beschlussvorlage zur zweiten Änderung der Stellplatzsatzung vorgelegt. Ziel der Neuregelung ist die Anpassung der Vorgaben für den Nachweis von Pkw- und Fahrradstellplätzen in der Innenstadt, konkret in der sogenannten Zone I.

Der Entwurf sieht vor, dass bei Nutzungsänderungen oder Ersatzneubauten in dieser Zone die Anzahl der erforderlich nachzuweisenden Pkw-Stellplätze um 60 Prozent und die der Fahrradstellplätze um 80 Prozent reduziert werden kann. Diese Erleichterung soll greifen, sofern die bauliche Herstellung von Stellflächen auf dem jeweiligen Grundstück nicht oder nur unter großen Schwierigkeiten möglich ist. Ausgenommen von dieser Regelung sind umfassende Neubauvorhaben sowie Anbauten an den Bestand, die sich deutlich vom bisherigen Zustand unterscheiden.

Die Begründung führt aus, dass die dichte Bebauung in der Innenstadt die Schaffung eigener Stellplätze erschwert und dadurch bauliche Erneuerungen oder Nutzungsänderungen behindern kann. Bestehende Regelungen zur Reduzierung der Stellplatzanzahl oder zur Zahlung von Ablösesummen werden für bestimmte Vorhaben als nicht ausreichend für die wirtschaftliche Umsetzung angesehen. Die Verwaltung weist darauf hin, dass durch die Reduktion ein erhöhter Parkdruck im öffentlichen Raum entstehen könnte, empfiehlt jedoch die Änderung, um die Belebung der Innenstadt zu fördern.

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Hauptdokument 20260629103154-0 20260629103154-1

Beratungsfolge

02.07.2026 · Sitzung des Rates
02.07.2026 · Sitzung des Rates
11.06.2026 · Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Bauen
Zur Vorlage · 26/0242 · Beschlussvorlage
Vorlage aufklappen — Zusammenfassung, Dokumente, Beratungsfolge
✦ KI-Zusammenfassung

Die Stadtverwaltung hat eine Beschlussvorlage zur zweiten Änderung der Stellplatzsatzung vorgelegt. Ziel der Neuregelung ist die Anpassung der Vorgaben für den Nachweis von Pkw- und Fahrradstellplätzen in der Innenstadt, konkret in der sogenannten Zone I.

Der Entwurf sieht vor, dass bei Nutzungsänderungen oder Ersatzneubauten in dieser Zone die Anzahl der erforderlich nachzuweisenden Pkw-Stellplätze um 60 Prozent und die der Fahrradstellplätze um 80 Prozent reduziert werden kann. Diese Erleichterung soll greifen, sofern die bauliche Herstellung von Stellflächen auf dem jeweiligen Grundstück nicht oder nur unter großen Schwierigkeiten möglich ist. Ausgenommen von dieser Regelung sind umfassende Neubauvorhaben sowie Anbauten an den Bestand, die sich deutlich vom bisherigen Zustand unterscheiden.

Die Begründung führt aus, dass die dichte Bebauung in der Innenstadt die Schaffung eigener Stellplätze erschwert und dadurch bauliche Erneuerungen oder Nutzungsänderungen behindern kann. Bestehende Regelungen zur Reduzierung der Stellplatzanzahl oder zur Zahlung von Ablösesummen werden für bestimmte Vorhaben als nicht ausreichend für die wirtschaftliche Umsetzung angesehen. Die Verwaltung weist darauf hin, dass durch die Reduktion ein erhöhter Parkdruck im öffentlichen Raum entstehen könnte, empfiehlt jedoch die Änderung, um die Belebung der Innenstadt zu fördern.

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Hauptdokument 20260629103154-0 20260629103154-1

Beratungsfolge

02.07.2026 · Sitzung des Rates
02.07.2026 · Sitzung des Rates
11.06.2026 · Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Bauen
13

Vorschlag gem. § 7 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse der Ratsfraktion PfG- Politik für Gladbeck - Erhöhung der Sicherheit des Fußgängerüberweges Marienstraße in Höhe der AWO-Kita -
14

Vorschlag gem. § 7 Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse der Ratsfraktion Bündnis 90 / Die Grünen - Um- und Durchsetzung von Umwelt- und Grünordnungsmaßnahmen bei Bauvorhaben -
15

Vorschlag gem. § 7 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse der SPD-Ratsfraktion - Parken auf Supermarktplätzen -
16 a

Vorschlag gem. § 7 der Geschäftordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse der Ratsfraktion Bündnis 90 / Die Grünen - Sanierung von Straßen im DSK-Verfahren - Bewertung, Priorisierung und strategische Ausrichtung der Straßenerhaltung -
16 b
Projektliste Straßen
Zur Vorlage · 26/0226 · Mitteilungsvorlage
Vorlage aufklappen — Zusammenfassung, Dokumente, Beratungsfolge
✦ KI-Zusammenfassung

Die Stadtverwaltung hat die Projektliste Straßen für die Jahre 2026 und 2027 vorgelegt. Diese Liste dient der Steuerung von Infrastrukturprojekten im Straßenraum und bündelt laufende sowie geplante Maßnahmen von der Planung bis zur baulichen Umsetzung. Die Priorisierung erfolgt nach fachlichen, finanziellen und politischen Kriterien, wobei Schwerpunkte auf der Verkehrssicherheit, dem Werterhalt und der Weiterentwicklung der städtischen Infrastruktur liegen.

Aufgrund begrenzter Kapazitäten können derzeit nicht alle notwendigen Projekte gleichzeitig bearbeitet werden. Um dem Sanierungsbedarf bei Straßen und Brücken zu begegnen, wurde eine personelle Ausweitung im Bereich des konstruktiven Ingenieurbaus innerhalb des Ingenieuramtes beschlossen. Neben der Durchführung von Deckensanierungen wird die Erarbeitung eines perspektivischen Programms angestrebt, wobei auch Rückmeldungen aus den Fraktionen und Gruppen des Rates einfließen sollen.

Mit Stand Januar 2026 umfasst die Liste 293 identifizierte Projekte, die in Bauphasen und Bearbeitungsphasen unterteilt sind. Für den Zeitraum 2026/2027 sind Maßnahmen im Bereich des ÖPNV, des Fuß- und Radverkehrs sowie größere Umbaumaßnahmen vorgesehen. Gleichzeitig wurden 56 Projekte aufgrund der aktuellen Kapazitäten vorerst zurückgestellt. Die Liste umfasst zudem laufende Unterhaltungsarbeiten zur Sicherung der Verkehrssicherheit.

Automatisch erzeugt durch gemma4:26b-a4b-it-q4_K_M · verbindlich ist das Originaldokument.

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Hauptdokument 20260601091455-3 20260601091455-0 20260601091455-1 20260601091455-2

Beratungsfolge

11.06.2026 · Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Bauen
17

Vorschlag gem. § 7 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse der Ratsfraktion BiG I Neue Demokraten - Behebung des Parknotstandes an der Glückaufstraße in Gladbeck-Butendorf -
18

Anfragen nach § 13 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüsse
19

Mitteilungen des Ausschussvorsitzenden
20

Mitteilungen des Dezernenten
21

Anträge nach § 48 Abs. 1 Satz 5 GO NRWnicht öffentlich
22

Genehmigung der Tagesordnungnicht öffentlich
23

Niederschrift über die nichtöffentliche Sitzung des Ausschusses am 05.03.2026nicht öffentlich
24

Planungsrechtlich relevante Vorhaben nach §§ 30, 34, 35 und 246e BauGB, für die eine Abweichung oder Befreiung erteilt wurdenicht öffentlich
25

Vergaben des Baudezernates ab 50.000 €nicht öffentlich
26

Anfragen nach § 13 der Geschäftsordnung für den Rat der Stadt Gladbeck und seine Ausschüssenicht öffentlich
27

Mitteilungen des Ausschussvorsitzendennicht öffentlich
28

Mitteilungen des Dezernentennicht öffentlich