Ergebnisse der Machbarkeitsstudie zur Einpassung einer Radverkehrsführung an der Buerschen Straße

Die Verwaltung legt die Ergebnisse einer Machbarkeitsstudie zur Einpassung einer Radverkehrsführung an der Buerschen Straße vor. Die Untersuchung basiert auf den Erkenntnissen eines beauftragten Verkehrsplanungsbüros sowie auf Workshops des Runden Tisches Nachhaltige Mobilität. Hintergrund sind frühere Anträge aus dem Rat und von Interessengruppen, die eine Umgestaltung der Knotenpunkte sowie sicherere Radverkehrswege forderten.

Die Bestandsanalyse unterteilt die Buersche Straße in drei Funktionsbereiche und beschreibt ihre Bedeutung als regionale Verbindungsstraße mit einem hohen Kfz-Aufkommen. Als wesentliche Aspekte für die weitere Planung werden die Barrierewirkung des Mittelstreifens für den Fuß- und Radverkehr, das Fehlen einer durchgehenden, regelkonformen Radverkehrsführung sowie der Bedarf an barrierefreien Bushaltestellen identifiziert. Die Studie untersucht zudem die Auswirkungen auf das Parkangebot im öffentlichen Raum.

Im Rahmen der Vorlage werden verschiedene Querschnitte sowie eine langfristig und eine kurzfristig umsetzbare Vorzugsvariante vorgestellt. Zudem wird eine alternative Lösung zur Berücksichtigung des Stellplatzangebots dargelegt. Die Planungsziele umfassen die Schaffung barrierefreier Wege, die Verbesserung der Sicherheit im Radverkehr durch mögliche Trennung vom Kfz-Verkehr sowie die Reduzierung der Barrierewirkung des Straßenraums. Die Verwaltung gibt mit der Vorlage eine Empfehlung für das weitere Vorgehen ab.