Gladbecker Fahrradstraßenkonzept

Die Mitteilungsvorlage 21/0228 beschreibt die Entwicklung eines Konzepts zur Etablierung einer Fahrradstadt in Gladbeck durch den Ausbau und die Optimierung des Radwegenetzes. Gegenstand der Vorlage ist ein Leitfaden für die bauliche und straßenverkehrsrechtliche Gestaltung von Fahrradstraßen sowie die Festlegung von Abwägungskriterien und zwei Prioritätsstufen für konkrete Streckenabschnitte.

Als technische Standards werden eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h, eine Regelbreite der Fahrbahn von 4,60 Metern, mit einem Minimum von 4,00 Metern, sowie flächige rote Markierungen an den Anfängen, Enden und Gefahrenstellen definiert. Für Park- und Ladebereiche ist ein Sicherheitstrennstreifen von mindestens 0,75 Metern Breite vorzusehen. Das Konzept beinhaltet zudem Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung an Knotenpunkten sowie die Prüfung von Serviceangeboten wie Fahrradabstellanlagen oder Servicestationen.

Die Verwaltung hat 18 potenzielle Streckenabschnitte identifiziert, die in zwei Prioritätsstufen unterteilt sind. Bei einer grundlegenden Erneuerung der Fahrbahndecke soll der Einsatz von rot gefärbtem Asphalt im gesamten Streckenverlauf getestet werden, sofern die Signalwirkung an Knotenpunkten erhalten bleibt. Planungen, die zu erheblichen Veränderungen wie Sperrungen des Durchgangsverkehrs oder dem Wegfall von Parkflächen führen, müssen mit dem Runden Tisch Nachhaltige Mobilität diskutiert werden. Die Vorlage der Planung beim Ausschuss für Stadtplanung, Umwelt, Klimaschutz und Mobilität soll nach Empfehlung des Runden Tisches erfolgen. Die finanziellen Auswirkungen sind derzeit nicht quantifizierbar; die Umsetzung soll im Rahmen der verfügbaren Mittel erfolgen. Eine begleitende Öffentlichkeitsarbeit ist vorgesehen.