Umbau der Wiesmannstraße (Fortführung Horster Straße V. Bauabschnitt, Teil 3) Vorstellung der Ausführungsplanung

Die Stadtverwaltung legt dem Stadtplanungs- und Bauausschuss die Ausführungsplanung für den Umbau der Wiesmannstraße vor. Die Maßnahme ist Teil des fünften Bauabschnitts der Horster Straße und umfasst den Bereich von der Bushaltestelle „Hunsrückstraße“ bis zur Stadtgrenze nach Gelsenkirchen. Die Planung erfolgt in Kooperation mit der Stadt Gelsenkirchen, wobei ein Durchführungsvertrag die Kosten für den auf Gelsenkirchener Stadtgebiet liegenden Teil der Maßnahme der dortigen Stadt zuweist.

Ein zentraler Bestandteil der Planung ist die Umgestaltung der Einmündung Horster Straße, Wiesmannstraße und Breukerstraße zu einem Kreisverkehrsplatz mit einem Außendurchmesser von 40 Metern. Dieser wird durch einen Betonbedarfsstreifen für den Schwerverkehr befahrbar gemacht. Zudem wird die Bodenbacher Straße für bestimmte Fahrten an die Wiesmannstraße angeschlossen und die Einmündung der Hügelstraße optimiert.

Die verkehrstechnische Planung sieht für die Horster Straße einen begrünten Mittelstreifen, Parkstreifen sowie Radwege auf Nebenanlagen vor. In der Wiesmannstraße werden die Fahrbahnen ebenfalls durch einen begrünten Mittelstreifen getrennt, während der Radverkehr hier auf Schutzstreifen direkt auf der Fahrbahn geführt wird. Die Gehwege werden mit einer Mindestbreite von drei Metern geplant.

Das Entwässerungskonzept basiert auf dem Prinzip der Schwammstadt, um Regenwasser zwischenzuspeichern und die Einleitung in das Kanalnetz zu verzögern. Durch ein Mulden- und Rigolensystem sowie eine Erhöhung des Straßenbegleitgrüns sollen der Überflutungsschutz verbessert und das Kleinklima gefördert werden. Ergänzend werden die Straßenbeleuchtungen auf LED-Technologie umgestellt und neue Aufenthaltsbereiche mit Sitzbänken und Abfallbehältern am Kreisverkehr geschaffen.