Einführung eines Fahrerassistenzsystems

Die vorliegende Beschlussvorlage 16/0087 des ZBG befasst sich mit der Einführung eines Fahrerassistenzsystems zur Optimierung der Betriebsabläufe. Das System besteht aus einer zentralen Box, die an die Stromversorgung der Fahrzeuge angeschlossen ist. Es zeichnet keine Positionsdaten auf, sondern gibt den Fahrern mittels akustischer Signale Rückmeldung, wenn vordefinierte Parameter beim Beschleunigen, Bremsen oder bei Kurvenfahrten überschritten werden. Ziel der Maßnahme ist die Steigerung der Arbeit- und Verkehrssicherheit sowie die Reduzierung von Kraftstoffkosten und Umweltbelastungen.

Im Rahmen einer Testphase Ende 2014 an vier Abfallsammelfahrzeugen konnten erste Ergebnisse dokumentiert werden. Durch die akustische Rückmeldung wurde eine Sensibilisierung des Bremsverhaltens erreicht, was zu einer Verringerung des Bremsereignisse sowie zu einem geringeren Verschleiß an Bremsen und Reifen führte. Bei den getesteten Fahrzeugen wurde ein Rückgang des Kraftstoffverbrauchs zwischen 4,7 % und 12,3 % festgestellt. Eine Amortisation des Systems wird bei Abfallsammelfahrzeugen nach 13 bis 44 Monaten erwartet.

In der Folge wurden Mitte 2015 weitere Fahrzeuge, darunter eine Kleinkehrmaschine sowie Fahrzeuge aus der Grünflächenunterhaltung, nachgerüstet, sodass aktuell 16 Fahrzeuge das System nutzen. Die Zwischenergebnisse zeigen eine durchschnittliche Kraftstoffreduktion von 3,81 % bei den Abfallsammelfahrzeugen und rund 20 % bei der Kleinkehrmaschine. Seit Beginn der Testphase konnte so eine Einsparung von etwa 11.200 Litern Diesel erzielt werden. Der Betriebsausschuss nimmt den Bericht zur Kenntnis.